深度解析2017年新能源汽车补贴政策
来源：空气巴巴 发布时间：2016-12-15
2016年即将结束，新能源汽车领域的厂商、经销商、准车主们还都在热盼着新的补贴政策出台，根据去年同期状况，2017年新能源补贴政策将在晚12月末公布。经历了骗补风波和新能源汽车技术的提升以及产业供给状况的变化，2017年新一期的新能源汽车国家补贴政策与之前版本相比，可能会有巨大的调整！
新能源汽车扶持政策
实际上，本月初，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第4批），共列入678款车型。其中收录了176款纯电动物流车，生产企业包括东风、北汽福田、长安等。
关于新一期的新能源汽车补贴政策，与准车主们切身相关的大致有三点！
第一，补贴降低
政府补贴将向下调整
根据2015年公布的新能源汽车国家补贴标准政策，以及2016年补贴政策的变动情况，可以预估2017年国家对新能源汽车的补贴将降幅20%。
需要注意的是，对于有意新能源汽车的准车主来说，补贴降低20%，并不意味着降低的20%部分都要自己掏腰包！
以北京地区的吉利帝豪EV车型来说，目前高配车型厂商指导价24.98，2016年国家补贴5.5万（续航R＞250km），北京市政府配套1:1补贴5.5万元，补贴后车价13.98万，并且进入11月开始，各家经销商纷纷吹响了降价促销的号角，实际经销商优惠从5000元迅速提升到15000元以上。2017年1月1日起，国补+地补降低到8.8万元，理论上准车主们要多花费2.2万。但根据2015进入2016年度的交替状况，很可能各品牌厂商会相应的降低车型的指导价（这是在厂商可以负担成本的基础上），为了保持及进一步扩大市场份额，降价势在必行，但具体降低多少，还要看厂商的承受能力。
总得来说，就是新能源汽车2017年是否涨价并不一定，但肯定不会降价就是了，因此刚需的准车主，可以在近期下手了。
第二，车型补贴标准提高
根据之前的政策以及骗补现象的发生，新的国家新能源汽车补贴政策很可能实行更高的受补贴车型要求标准，并且具体补贴金额也很可能对车型的续航能力等 提出更高的要求。
作者推测，2017年新能源汽车分级补贴政策很可能将续航能力标准继续提高到300km，也就是说像吉利帝豪EV、EU260这类续航处于250km~300km的车型可能会出现补贴降低的现象，当然这也只是推测。北汽作为背靠政府资源的国企，近期陆续推出EU300、EU400等车型，并且陆续停售EX200、EV160、EV200等车型——管中窥豹，可见一斑。
因此，在这里也提醒有意新能源的准车主，如果是打算入手占标型车型，可以考虑年前下手，以免由于补贴政策调整而造成多花钱的损失。
免责声明:
本网站所收集的部分公开资料来源于互联网、合作单位、企业机构、网友投稿等，仅供参考。转载目的在于传递分享信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。如有侵权等问题，请及时与我们联系，我们将在第一时间进行修改或删除。 在法律允许的范围内，本网站在此声明，不承担用户或任何人士就使用或未能使用本网站所提供的信息或任何链接所引致的任何直接、间接、附带、从属、特殊、惩罚性或惩戒性的损害赔偿。
凡以任何方式登陆本网站或直接、间接使用本网站资料者，视为自愿接受本网站声明的约束。
