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空气能源网:车载空气净化器的技术奥秘

来源:空气巴巴   发布时间:2017-06-08

摘要:车载空气净化器,许多消费者已经有所耳闻。随着车辆的普及,要不要给爱车装一个车载净化器也成了许多车主需要考虑的问题。空气能源网特地对车载净化器进行了调查,希望给你一个有效的参考。

车载空气净化器,许多消费者已经有所耳闻。随着车辆的普及,要不要给爱车装一个车载净化器也成了许多车主需要考虑的问题。空气能源网特地对车载净化器进行了调查,希望给你一个有效的参考。

根据空气能源网的调查,从市场反馈来看,车载净化器和其他产品一样,消费者的心态分为三类。一类认为需要安装,一类认为不需要安装,还有一类认为无所谓。主张安装的消费者认为,目前环境较差,尤其是冬春两季,PM2.5非常严重。普通行人尚且会带上环保口罩出行,更何况爱车。主张不用安装的消费者则认为,目前车辆的密闭性已经非常好了,安装与不安装净化器差别不会太大。到底,应不应该安装呢?

首先,我们来看一下新车有没有必要安装。众所周知,新车出厂都会有一个环保标准,这是一个强制标准。但很可惜,环保标准指的是车辆排放标准,与车内环境无关。车内环境标准涉及的环保的标准目前有HJ/T400-2007检验标准。这一检验标准是2008年制订的,已经近十年。我们来看一下其中参数:

a) 环境温度:25.0℃±1.0℃;

b) 环境相对湿度:50%±10%;

c) 环境气流速度≤0.3m/s;

 d) 环境污染物背景浓度值:甲苯≤0.02mg/m3、甲醛≤0.02mg/m3。

从标准上来看,甲苯、甲醛要求含量已经到了一个非常低的程度,远超国标,似乎是安全的。但车内的有害气体不止这两种,可能还含有丙酮、二甲苯等。关键的一点,检验有害气体是在特定温度、特定的温度、特定环境下得出的结果。而汽车使用,可能在极限环境下。例如夏天在烈日下长时间停放车辆;雨季长时间受到雨淋;使用时频繁冷热交替等,这些都会导致检测值发生变化。尤其是经过暴晒后,车内有害气体含量将剧增。

车辆的密封性好,可以有效隔音、隔热,提升车辆环保性能。但密封性好,意味着车内的异味难以散发。烟味、皮革味、酒味、汗味、尾气等等,可谓五味俱全。假设车主有良好 的习惯,一定程度可以减少异味出现的频率,但肯定无法保证乘坐人也有这种良好的习惯。

另外,许多车主在购买爱车后,喜欢自行选座套、脚垫等车内饰品。目前车饰行业几乎没有全国知名的厂家,中小厂商是绝对的主力。车饰材料质量不一,可能存在潜在的隐患。

车辆在使用了一定年限后,密封度存在一定下降。另外,车主的爱惜程度也有所降低,管理也就不那么精心了。车内表面看起来没有什么,但灰尘已经超标了。

一般的车载净化器,可以除尘、除异味、清除有害气体,由于车内空间较小,因此小型设备就可以满足需要,更有迷你型车载净化器占用面积更小。近期,空气能源网还推荐了太阳能供电的空气净化器,越晒效果越好,车载供电成了补充。因此,建议广大车主还根据需求,给爱车配备一个空气净化器。


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